【李平：治理雾霾要全民参与、社会监督】
黑龙江省环境保护厅厅长李平认为，对生活条件的改善和对生活品质的追求是国家经济社会发展的推动力，每一个公民都是资源的消耗者，社会运转的每一个环节都关系到污染物排放，都会直接或间接增加环境污染。“一刀切”式的监管方式无法阻止生产生活的刚性需求。所以，治霾需要改变的不只是监管方式，更需要改变的是社会每一个成员的生产、生活方式。要深入反思发展规划、经济结构乃至价值取向，要树立治霾成本需要政府、企业、社会和公民分担的理念。治霾的过程，从某种意义上说也是一个利益调整的过程，这既考验政府的勇气和智慧，也考验公众的共识和行动。“覆巢之下，安有完卵”。每位公民，都要理解与支持管理部门，在享受权利、红利的同时，必须付出自我义务的让渡，要改变不环保的生活和消费习惯，践行绿色低碳的生产生活理念，形成治霾合力。
摘编自《中国环境报》
【赵弘：补齐发展短板，构建促进资源高效配置的硬条件和软环境】
北京市社会科学院副院长、北京方迪经济发展研究院首席专家赵弘指出，推动京津冀协同发展，需发挥市场在资源配置中的决定性作用，促进各类要素跨区域顺畅流动。一是补齐轨道交通短板，为京津冀协同发展提供硬件支撑。轨道交通对于优化城市功能布局、促进都市圈和城市群的形成具有重要作用。二是加快修补周边区域公共服务短板，缩小与北京的差距。要加强政府引导，结合教育、医疗等非首都功能疏解，提高周边区域公共服务的供给能力和质量水平，增强承接地的吸引力。三是加快修补生态环境短板，增强区域可持续发展能力。对此，应从供给侧发力推动生态环境建设，一要在“去”上下功夫，着力化解钢铁、煤炭、水泥等重污染行业产能，以产业结构调整带动能源结构调整；二要在“治”上下功夫，加强环境治理，加大对污染企业的监控和违法排放的处罚力度；三要在“建”上下功夫，推进环首都国家公园体系和跨区域生态廊道建设，扩大区域生态空间。
摘编自《经济日报》
（光明网记者 张鑫整理）
