本期光明网理论学术动态导读关注铁路勘察设计、名校建设、中央商务区打造、养老保障、雄安新区生态建设等话题，欢迎网友踊跃参与讨论。
【郑宏波、李学伟：以综合交通理念提高铁路勘察设计管理水平】
北京交通大学经济管理学院郑宏波、李学伟表示，勘察设计是铁路工程建设的关键性环节之一，铁路勘察设计工作的新进展，对铁路勘察设计管理提出了新要求。提高铁路勘察设计管理水平，就要树立综合交通理念。发展综合交通运输体系是现代运输发展的新趋势、新方向。在铁路建设中，应树立综合交通理念，统筹考虑铁路规划与建设，积极推进铁水、空铁、公铁等多式联运，提高铁路与其他运输方式衔接的效率，使各种运输方式在社会化的运输范围和统一的运输过程中，按其技术经济特点分工协作、有机结合、连续贯通，更好发挥交通对经济社会发展的支撑作用。立足于构建大交通体系，在运输网络、运输通道的规划与实施上实现五种交通方式分工协作、优势互补，更好满足客货运输需求。
摘编自《人民日报》
【楚江亭：加强现代学校制度建设，做“持续进步的名校”】
北京师范大学学校特色发展与实验研究中心主任楚江亭指出，历经多年的教育改革与发展，名校在时空交汇中，呈现出复杂多样的状态。一是传统型。传统型名校由于拥有丰富的资源，一直保持不错的业绩，因而在各地的影响依然存在。但由于缺乏内在的改革动力，忽视周边学校的快速发展，所以这类名校的教育教学质量要么长期处于高原期，要么逐年下降，成为“逐渐衰落的名校”。对于这类学校而言，应加大学校制度建设的力度，实行分权制、制衡型的学校管理机制，避免被社会淘汰。二是课程整合型名校。这类名校因为拥有比较丰富的资源，且具有良好的文化基础，故将会在原来课程整合的基础上关注高效课堂、走班制教学方式，重视现代学校制度建设。依法办学，建立健全多元主体参与机制。由此，不仅提升教育教学质量，而且重构学校治理结构，实现学校管理的民主化、法制化。该类名校也称之为“持续进步的名校”。
摘编自《中国教育报》
【王征：中央商务区要有合理的景观设计】
济南社会科学院经济研究所所长王征表示，随着城市经济的不断深入发展，传统中央商务区已经难以满足经济社会发展的需要。所以，一方面要对原中心商务区进行完善改造；另一方面，要及时规划建设副中心，这样才能更加符合城市长期发展的需要。根据国际上中央商务区的发展经验，发达国家中央商务区综合开发中的许多做法值得我们借鉴。首先，要有合理完善的规划管理。比如巴黎拉•德芳斯中央商务区的成功就在于其完善合理的规划，也因此而被誉为“现代中央商务区的典范”。其次，要重视民间融资，国外许多中央商务区的建设不乏私人投资。最后，要注重合理的空间布局与景观设计。如今国外新区规划时，通常都是先做景观设计，而后再做建筑设计。要注意楼宇的疏密相间，改变建筑风格单调的局面，建筑物外观设计应能最大限度地体现中央商务区的风格与特色。
摘编自人民网
