作者：秦立兴

　　空港地面设备是用于航空地勤服务和运营的各种设备与车辆。在保障飞机安全起落、航班顺利运营、旅客安全进出港、货物高效运输等方面发挥着重要作用，是民航四型机场建设中不可或缺的重要组成部分。

　　中国空港地面设备制造业起步于20世纪90年代。90年代前，我国空港地面设备主要依赖进口。当时，国内仅有少数国产品牌生产一些低附加值产品，如102厂的飞机客梯车、无锡锡梅的飞机清污水车、威海广泰的飞机电源车等。此后，依托国家改革开放政策和民航业的快速发展，经过30多年的技术创新与不懈追赶，中国空港地面设备行业从无到有、从有到全、从低附加值迈向高附加值，形成了覆盖机场六大作业面的完整产品型谱。据统计，2023年，国产品牌在中国市场的新增市场占有率已上升到87.5%，国外品牌的市场份额降至不足15%。市场形势发生逆转，中国空港地面设备行业打破国外垄断，取得了卓越的成就。

　　如今，我国大力推进制造强国战略，引导企业进行生产要素的创新性配置，打造新质生产力，国内设备制造企业市场竞争力不断增强。以国内空港地面设备行业龙头企业威海广泰空港设备股份有限公司（以下简称威海广泰）为例，近年来，威海广泰通过推行标准化、模块化、精细化设计与智能制造，实现集中下料、集中喷涂，成功打造集约化、规模化的装备制造平台，初步解决了空港地面设备难以批量生产的难题，产品制造成本进一步降低，产品质量显著提升。

　　当前，在全球各国致力于节能减排和碳中和的大背景下，中国空港地面设备电动化发展呈现良好势头。中国早在2004年颁布的《汽车产业发展政策》就开始鼓励发展电动汽车，此后一系列关于电动汽车产业化的战略布局和政策推动，如《汽车产业调整和振兴规划》《节能与新能源汽车产业发展规划（2012——2020年）》《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等，为我国电动汽车产业发展营造了良好环境。

　　一段时间以来，国家以电动汽车为核心，推动电池、电机、充电设施、智能交通技术蓬勃发展，逐步形成核心部件完备的产业链，电动化产业配套能力大幅提升，涌现出一批知名配套厂商。在民航领域，2018年和2020年，中国民用航空局分别印发民航贯彻落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》工作方案、《中国民航四型机场建设行动纲要（2020——2035年）》，促使中国空港地面设备行业迈进全面电动化时代。依托我国强大的电动化产业配套能力，行业开始蓬勃发展，突破技术瓶颈，快速形成完整的电动产品型谱，研制出一批世界领先的电动化国产装备，助力民航业高质量发展。

　　电动化产品具有诸多优势：一是使用更安全。电动化设备结构相对简单，更易实现标准化和模块化设计，产品一致性更好，设备运行可靠性更高，事故发生率更低。近年来国内智能化技术迅速发展，进一步提升了设备安全性。例如，最新研发的智能化辅助靠机系统，能有效提高设备靠机作业安全性，降低劳动强度；智能化车联网系统，可使设备管理人员实时监控设备状态，为设备在机场的安全运行保驾护航。二是操作更便捷。更好的人机工程设计，有效提升了操作人员使用设备的舒适度；车辆行驶无级变速，相比燃油车辆大大降低了驾驶难度；可视化智能化操控，提高了操作便利性。三是改进传统作业模式，保障效率更高。例如，威海广泰最新研发的飞机电动除冰车，改变了机场传统除冰作业模式，提高了飞机除冰作业效率；机场空侧换电技术，改变了机场电动地面设备的补电模式，大幅缩短充电时间，提高有效作业时间；最新开发的无人转运车，实现了“7×24小时全天候”无人化物流运输作业。四是运行成本更经济。电动化设备结构简单，大大降低了维护保养、检修维修的复杂度和成本；电动能源比燃油动力更省钱环保，例如威海广泰生产的电动集装箱货物装载机，相比燃油设备，不仅大幅提升续航能力，提高能量转换效率，而且能源消耗成本大幅降低。以香港机场为例，单台设备一年使用成本比燃油产品节省约10万元。

　　截至目前，包括35吨电动集装箱货物装载机、电动无人转运车、电动飞机除冰车等多种中国空港地面设备，在产品的功能性创新研发方面接连填补了行业空白。中国空港地面设备行业借助电动化、智能化发展，实现了换道超车，开启了立足中国、飞向世界的新征程。尤其是电动化产品，因其在国内市场得到充分验证，成为国内企业海外市场拓展的有力武器。以威海广泰为例，2024年空港地面设备出口金额达10亿元，是2年前的7.7倍。据不完全统计，截至目前，我国已累计向全球100余个国家出口超一万台空港地面设备。中国已从30年前空港地面设备的全面输入国，转变为全系列产品的输出国，并向输出系统性解决方案方向进一步转变。例如，2024年，威海广泰面向英国卢顿机场提供了针对老旧机场电动化改造的全面解决方案，大大降低了机场电动化改造基础建设投入成本，被全球知名地服公司TCR总部作为电动化改造的案例进行推广。

　　30余年发展历程中，在中国民用航空局政策指引下，中国空港地面设备行业持续打造以高技术、高效能、高质量为特征的新质生产力。高技术体现在从仿形设计到自主创新；高效能体现在从作坊生产到高端制造平台；高质量体现在从燃油动力到绿色新能源。

　　展望未来，中国空港地面设备将在设备电动化良好发展势头基础上，进一步向智能化方向全面发展，从绿色设备迈向智慧设备，更好地服务低空经济和智慧机场建设。例如，辅助防碰撞系统，已广泛应用于飞机集装箱货物装载、行李传送等场景；智能化车联网系统已在全系电动空港地面设备上广泛应用；无人转运车已在鄂州机场试用；依据民航标准研发的无人驾驶登机桥，正在开展无人驾驶功能测试及验证工作。这些都将成为民航智慧机场建设的重要组成部分。新技术的发展与迭代，已初现端倪。

　　我们相信，在《中国民航四型机场建设行动纲要（2020——2035年）》具体指导下，中国空港地面设备行业的发展和智慧机场建设，通过持续打造新质生产力，走高质量发展道路，不仅能在设备电动化上实现换道超车，更能在设备信息化和智能化方面引领世界，为世界空港地面设备及民航业健康发展贡献中国力量。

　　（秦立兴）