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把握规律建设现代化城市群

来源:中国经济网2025-07-20 09:38

  作者:倪鹏飞(中国社会科学院城市与竞争力研究中心主任、长城学者)

  城市群是指在特定地域范围内的若干城镇,依托发达的基础设施网络而形成的空间组织紧凑、经济联系紧密的群体。19世纪中期,英国城市化率超50%,英格兰中部出现城市群。20世纪中期,美国城市化率超50%,大西洋沿岸城市带开始浮现。21世纪初,世界城市化率超50%,不断涌现的城市群成为经济社会发展的重要载体。

  我国疆域辽阔、人口众多。改革开放以来,随着工业化和城镇化快速推进,经济相对发达地区相继出现城市集群。当前,城市群成为我国区域经济发展的重要引擎,19个城市群承载了全国70%以上的人口、贡献了80%以上的国内生产总值。具体来看,各城市群表现层次分明且各有千秋。从发展阶段看,珠三角、长三角已成为相对成熟的世界级城市群,京津冀、山东半岛、中原、成渝、长江中游、关中平原、辽中南等城市群处于快速成长阶段,北部湾、哈长、呼包鄂榆、滇中、山西中部城市群初步形成,黔中、兰州—西宁、天山北坡、宁夏沿黄等城市群处于萌芽状态。综合竞争力方面,珠三角、长三角、山东半岛、京津冀城市群整体水平居全国前列。2015年至2024年,粤港澳大湾区人口增长率最高,珠三角、京津冀、长三角城市群科技创新处于领先地位。2024年,呼包鄂榆、长三角、珠三角城市群人均GDP居全国前列。

  2011年我国城镇化率已超50%,但城市群的巨大潜能远未释放。城市群发展还存在一些堵点,例如,地方保护、市场分割等壁垒导致相邻城市间形成“断头路”“自循环”“孤独岛”;“内卷式”竞争使得区域公共产品供给推进缓慢、效率低下,有些城市一哄而上、重复建设导致产业雷同、产能过剩等。

  经济活动的空间形态取决于集聚力和扩散力及其相互作用,不同阶段两者大小和作用不同。当城市化率超过50%,一些中心城区过度集聚使得城内拥挤成本超过跨城运输成本。在此背景下,部分农村要素向城市大范围集聚,中心城市要素向周边城市小范围扩散,与此同时,周边城市的高端要素向中心城市集聚,中心城市的低端要素开始向周边扩散。一般而言,空间集聚可获得报酬递增的规模经济,但过度集聚会导致“规模不经济”;空间扩散让周边分享外溢效应和加快发展,但过度扩散会增加交互成本。

  我国拥有超大规模市场优势,但也面临经济结构转型、人口结构变化等挑战。加快“聚中有散”的城市群发展,有助于促进群内城市扩大容量、提升能级,充分释放经济社会发展潜能尤其是创新潜能,进而推动区域高质量发展。中国社会科学院中国城市竞争力研究课题组调查数据显示,2015年至2024年,我国城市群竞争力增长量是非城市群的1.3倍;城市群中心城市带动效应全面显现,非中心城市竞争力增速为中心城市的1.2倍。

  我国城镇化正从快速增长期转向稳定发展期,2024年常住人口城镇化率达67%,城市群面临难得的发展机遇。同时智能化时代来临,为城市间合作时公平合理地分摊、分享、补偿和交换,提供大数据收集、实时传感监测、科学预测等技术支持,为城市间基础设施与公共服务供给和维护提供了技术保障。

  有效化解城市群发展存在的问题,释放更大潜能,关键是顺应聚散规律,优化城市群发展的动力体系。

  一是加快城市群协同发展。充分发挥我国超大规模市场优势,顺应“大聚小散”趋势,统筹布局区域公共产品,促进超大特大城市核心功能提升、大中小城市基本功能完善、城市群都市圈一体化联动,引导“聚中有散”,避免过度分化与集聚,推动区域协调发展。

  二是打造多层次城市群体系。顺应“高聚低散”趋势,构建梯度发展体系。一方面,促进高端要素向高能级城市群和城市中心集中,塑造关键领域领先优势,建设服务全球和全国的中心枢纽;另一方面,推动中低端要素向低能级城市群及周边分散集聚,重塑广泛的成本领先优势,建设服务和带动当地经济发展的中心载体。

  三是构建科学高效的城市群治理体系。统筹好有为政府和有效市场的关系,建设全国统一大市场,打破区域行政壁垒,放权让利给经营主体;发挥好党的组织优势,完善协同参与公共事务的组织机构和工作机制,明确相关主体的责权利关系;按照投入与回报对称原则,建立政府及相关主体间收益分享、成本分摊机制。完善法律法规,对城市群组织体系、权益、责任、运行规则等作出明确规定,为城市群规划、建设和治理提供法律保障。加快智能化技术在基础设施一体化、公共服务均等化等方面广泛应用,提高城市治理现代化水平。

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